Recevoir un colis quand tu n'es pas chez toi : 8 solutions comparées honnêtement

Aux Pays-Bas, presque tous les colis sont livrés à domicile. En 2025, 82,2 pour cent ont été livrés à la maison, contre 12,4 pour cent dans un point relais et 5,3 pour cent ailleurs. La livraison à domicile ne disparaît donc pas, elle s'intensifie. Et c'est précisément là que le bât blesse : il faut être là.

Tu trouveras ci-dessous les huit solutions côte à côte, avec pour chacune trois éléments : l'effort qu'elle te demande à chaque fois, qui assume le risque si le colis disparaît, et pour qui elle fonctionne. Viennent ensuite les deux postes de coût qui ne figurent dans presque aucun article comparatif : le délai de conservation de chaque lieu de retrait et ce que te coûte réellement un trajet jusqu'à ce point de retrait. Nous fabriquons des boîtes aux lettres à colis dans notre propre usine, nous savons donc précisément ce qui passe ou non par un clapet. C'est aussi pour cela que nous décrivons les sept autres solutions avec des chiffres plutôt qu'avec des opinions.

La fréquence de ces ratés ressort d'une enquête du panel d'opinion EenVandaag auprès de plus de 24 000 membres, publiée le 6 août 2026. Attention : il s'agit d'un panel d'opinion auto-sélectionné et non d'un échantillon aléatoire, les pourcentages décrivent donc les participants et non l'ensemble de la population néerlandaise.

• 1 sur 3n'a pas reçu un colis au cours de l'année écoulée (EenVandaag, 6 août 2026)
• 63 %a reçu au moins une fois un avis de passage injustifié (EenVandaag, 6 août 2026)
• 4 sur 10ont vu un livreur laisser un colis sans sonner (EenVandaag, 6 août 2026)
• 82,2 %des colis sont livrés à domicile aux Pays-Bas (ACM, année 2025)

Les huit solutions dans un tableau

Ce tableau est la version courte. Dans les sections suivantes, tu trouveras pour chaque solution ce que les transporteurs en disent eux-mêmes, l'article de leurs conditions qui s'applique et ce qu'en dit la recherche.

Où mon colis peut-il aller si je ne suis pas chez moi ? Solutions 1 à 4

Les quatre premières solutions ont un point commun : le colis arrive quelque part où tu n'es pas à ce moment-là. C'est exactement là que commence le débat sur la responsabilité.

1. Livraison chez les voisins

C'est la règle par défaut chez PostNL si tu n'as pas paramétré de préférence. PostNL l'écrit elle-même : quand tu n'es pas chez toi, elle suit tes préférences de livraison, et si tu ne les as pas paramétrées, le colis part chez les voisins ou dans un point PostNL. Dans ses Algemene Voorwaarden Goederenvervoer (conditions générales de transport de marchandises), c'est formulé comme un droit. L'article 13.1.2 donne à PostNL le droit de remettre à l'un des voisins un envoi national sans service complémentaire, et l'article 13.2.1 point d cite expressément la remise aux voisins comme mode de livraison autorisé.

PostNL n'est pas la seule. Trunkrs en fait même son premier choix : « Si vous n'êtes pas chez vous, nous essayons par défaut de livrer chez vos voisins directs. » Sur la page de suivi, tu choisis d'un clic les voisins à privilégier. Chez Trunkrs, cette option disparaît toutefois en cas de vérification d'âge 18+, de code PIN à usage unique ou si la boutique en ligne l'a interdite. DHL compte parmi les destinataires de remplacement, outre les voisins, les membres de la famille et d'autres personnes présentes sur la propriété du destinataire (CG art. 4.1b). Cycloon Post & Fietskoeriers envoie, en cas de remise aux voisins, un e-mail indiquant le numéro de maison, pour que tu saches où sonner.

Effort. Faible au moment de la livraison, mais tu dois quand même aller récupérer le colis. Tu ne sais pas toujours chez quel voisin il se trouve et tu dépends de quelqu'un qui peut lui-même être absent. Risque. Juridiquement non tranché. Aucune décision de la Geschillencommissie (instance néerlandaise de règlement des litiges de consommation) portant spécifiquement sur le voisin n'a été trouvée. Le raisonnement que l'on peut tenir : si tu as toi-même désigné le voisin via une préférence de livraison, le transfert du risque semble logique, car le voisin est alors un tiers que tu as désigné. Si le livreur a remis le colis de sa propre initiative à un voisin quelconque, tu n'as désigné personne et la situation ressemble davantage à un colis déposé devant la porte. Convient à. Ceux qui ont des voisins présents en journée et que cela ne dérange pas.

2. Point relais

En 2025, 12,4 pour cent des colis aux Pays-Bas sont allés dans un point relais (ACM Post- en pakketmonitor 2025, publié le 18 juin 2026). Le réseau est dense : DPD compte plus de 1 500 points relais aux Pays-Bas, GLS plus de 700 ParcelShops, et PostNL et DHL en ont des milliers.

Différence importante entre les deux plus grands transporteurs : DHL ne fait pas de seconde présentation à domicile. Dans ses propres mots : « Si vous n'êtes pas chez vous au moment de la livraison et que nous ne pouvons pas non plus remettre le colis à vos voisins, nous livrons votre colis le lendemain dans un DHL ServicePoint proche. » Chez DPD, le colis part après la première tentative au point relais le plus proche, avec un avis de passage dans la boîte. GLS fait automatiquement une seconde tentative le jour ouvrable suivant pour les adresses professionnelles, mais pas pour les particuliers.

Le point que la plupart des gens ignorent : ton colis peut y atterrir sans que tu l'aies demandé. Il ressort du panel Radar du 25 mai 2026, avec 19 908 participants, que 60 pour cent des participants ont vu au moins une fois en trois ans un colis envoyé sans demande vers un point de retrait au lieu d'être livré à domicile. 89 pour cent d'entre eux étaient tout simplement chez eux au moment de livraison prévu et 81 pour cent pensent que le livreur n'est jamais venu à la porte. Là encore, il s'agit d'un panel auto-sélectionné et non d'un échantillon aléatoire. Pourquoi cela arrive, tu le trouveras dans pourquoi ton livreur ignore ta boîte aux lettres à colis : la rémunération par arrêt réussi fait souvent du point relais le chemin le plus rapide.

Effort. Élevé et récurrent : le colis ne vient pas à toi, c'est toi qui vas au colis. Tiens compte du coût kilométrique présenté plus loin dans cet article. Risque. Faible tant que le colis est dans le point, et juridiquement intéressant : la Geschillencommissie a jugé le 13 novembre 2023 qu'un point relais du transporteur ne vaut expressément PAS tiers désigné par le consommateur, car il fait toujours partie du transporteur lui-même. S'il y disparaît, ce n'est donc pas ton problème. Convient à. Ceux qui passent devant à pied ou à vélo tous les jours.

3. Consigne automatique ou casier à colis à proximité

C'est la solution qui progresse le plus vite aux Pays-Bas. Le nombre de consignes à colis a augmenté de 90,6 pour cent en 2025 pour atteindre 9 309 unités, après 4 800 en 2024 et 2 800 en 2023 (ACM Post- en pakketmonitor 2025). Twinkle indiquait le 3 avril 2026 que PostNL vise 3 600 consignes automatiques en 2028 et DHL 3 000 cette année, avec une prévision nationale de 7 000 à 8 000 consignes.

Les utilisateurs en sont satisfaits. Dans l'enquête de la Consumentenbond (association néerlandaise de consommateurs) du 28 octobre 2025 auprès de plus de 12 000 membres de son panel, l'utilisation des consignes automatiques est passée de 4 pour cent en 2023 à 17 pour cent en 2025, et les consignes ont obtenu une note de 8,1 sur 10. Les points de retrait ont fait encore un peu mieux avec 8,4. Là aussi, il s'agit d'un panel et non d'un échantillon aléatoire.

Deux limites demeurent. Tu dois toujours t'y rendre, et la consigne doit avoir un casier libre du bon format. Les semaines chargées, une consigne très demandée est pleine et ton colis part dans un point plus éloigné. Budbee fonctionne désormais exclusivement via la Budbee Box avec un code PIN, car la livraison à domicile a été supprimée chez Budbee. Ce que propose précisément chaque transporteur est récapitulé dans boîte aux lettres à colis et transporteurs : DHL, DPD, GLS, Budbee et Vinted Go.

Effort. Élevé et récurrent, avec l'avantage que la consigne est ouverte jour et nuit. Risque. Faible : jusqu'à ce que tu ouvres le casier, le colis se trouve dans le réseau du transporteur. Convient à. Ceux qui ont une consigne à distance de marche et ne reçoivent pas plusieurs colis chaque semaine.

4. Un lieu convenu autour de ta maison

PostNL parle de lieu convenu, DHL de l'Afgesproken Plek, DPD de neerzettoestemming (autorisation de dépôt), tout comme Trunkrs. Tu désignes un endroit, par exemple l'abri de jardin ou sous l'auvent. La part des consommateurs qui le font augmente : 21 pour cent choisissent désormais un lieu de dépôt fixe, contre 11 pour cent en 2023 (Consumentenbond, 28 octobre 2025).

DHL pose des exigences pour cet endroit, et elles sont plus strictes que la plupart des gens ne le pensent. L'endroit doit être « un endroit couvert, qui n'est pas visible depuis la rue. Dans l'abri de jardin par exemple, ou sous un auvent », à ta propre adresse et facilement accessible. Le livreur juge en outre lui-même si l'endroit est sûr et peut refuser. DHL déconseille cette option pour les articles de valeur et l'exclut en cas de signature, de contrôle de l'âge, de code PIN, de livraison assurée ou garantie.

DPD est le seul transporteur étudié à utiliser une procuration papier : un formulaire Neerzettoestemming signé séparément, valable jusqu'à deux ans après la dernière livraison et révocable par e-mail. Ce que tu signes là ne laisse aucune place au doute : « J'accepte les risques et la responsabilité qui y sont liés pour toute perte et/ou tout dommage éventuels » et « Ni DPD ni le chauffeur ne sont tenus de vérifier si l'emplacement susmentionné est approprié. » Trunkrs le formule tout aussi directement : « Dès qu'un consommateur donne une autorisation de dépôt, la responsabilité du colis passe au client dès que notre chauffeur l'a déposé. »

C'est donc la solution la plus risquée, et cela ne tient pas au livreur mais à l'aspect juridique. Comme l'a résumé un avocat en droit de la consommation lors d'une émission de NPO Radio 1 le 15 avril 2021 :

Si, en tant que destinataire, vous choisissez vous-même un endroit où faire livrer un colis, vous assumez la responsabilité que le colis puisse y être livré en toute sécurité.Caspar Janssens, avocat en droit de la consommation, NPO Radio 1, 15 avril 2021

La Geschillencommissie a confirmé cette ligne dans le dossier 21163/37590 du 9 novembre 2020 : un consommateur avait autorisé via sa sonnette vidéo le dépôt d'un colis devant la porte, un kit Philips Hue de 249,95 € a disparu, et la réclamation a été déclarée non fondée. Cet accord valait acceptation. DHL dit la même chose dans ses propres mots : le transporteur est responsable jusqu'au moment où le colis est livré, ensuite le risque est chez le destinataire.

Tout dépend de la possibilité de verrouiller l'endroit. Un endroit non surveillé derrière une jardinière transfère le risque vers toi sans rien te donner en échange. Une boîte verrouillable prend ce même risque en charge et le met sous clé. Plus d'informations dans PostNL peut-il déposer un colis dans ta boîte aux lettres à colis.

Effort. À paramétrer une fois, ensuite plus rien. Risque. Élevé pour un endroit ouvert, car c'est toi qui as désigné l'endroit. Convient à. Ceux qui disposent d'un abri de jardin verrouillable ou d'une boîte verrouillable près de la porte.

Comment me faire livrer un colis à ma propre adresse ? Solutions 5 à 8

Les quatre dernières solutions reposent sur le timing et sur ta propre adresse. Seule la dernière te demande quelque chose une fois, puis plus jamais.

5. Livraison au travail

Simple et efficace, tant que ton employeur est d'accord et que quelqu'un peut réceptionner. Il existe d'ailleurs une décision à ce sujet. Dans le dossier 15296/22874 du 9 novembre 2020, un ordinateur portable a été livré à une adresse professionnelle, réceptionné par un collègue, puis a disparu. La réclamation a été déclarée non fondée : le risque avait été transféré, car un collègue à l'adresse indiquée vaut tiers désigné par le consommateur, à l'image des membres de la famille à une adresse résidentielle.

Effort. Faible, jusqu'à ce que tu doives rapporter le carton chez toi. Cela ne fonctionne pas les jours de télétravail, et pour la plupart des gens, il y en a désormais deux par semaine. Risque. Chez toi dès qu'un collègue réceptionne. Convient à. Ceux qui ont des jours de bureau fixes et commandent de petits colis.

6. Choisir toi-même le moment de livraison

Les transporteurs proposent de plus en plus souvent de choisir un jour ou un créneau, parfois moyennant un supplément. Chez DHL, tu peux modifier la livraison jusqu'à 23h59 et 3 fois maximum par colis. Chez DPD, c'est possible jusqu'à 30 minutes avant la livraison via le bouton de l'e-mail DPD, l'application myDPD ou la page de suivi. GLS est le seul transporteur qui propose ce choix dès la première tentative de livraison comme offre principale, avec le FlexDeliveryService pour la date, l'heure ou le lieu et le ShopDeliveryService vers un ParcelShop.

Effort. Une action par envoi. Parfait pour la commande que tu attends, intenable si tu reçois plusieurs colis chaque semaine, car tu organises alors ta semaine autour des heures de livraison. Risque. Faible, car tu réceptionnes toi-même. Convient à. Ceux dont la présence à la maison est prévisible et qui commandent peu.

7. Reporter la livraison ou la réexpédier à une autre adresse

Chez la plupart des transporteurs, tu peux reporter un envoi ou l'envoyer à une autre adresse via le suivi, à condition de le faire avant la tentative de livraison. FedEx le propose via son Delivery Manager, avec des options comme la livraison dans un point de retrait, le dépôt dans un lieu sûr, la modification de la date de livraison, la livraison chez les voisins ou à une autre adresse. FedEx précise lui-même que toutes les options ne sont pas disponibles dans tous les pays. UPS le gère via My Choice, avec le bouton « Modifier ma livraison » du tableau de bord.

C'est la solution idéale pour des vacances, mais pas pour le rythme quotidien, car elle demande à chaque fois une action et tu dois devancer la tentative de livraison. Si tu oublies, le délai de conservation commence à courir, et c'est justement le sujet de la section suivante.

Effort. Une action par envoi, avec une échéance. Risque. Faible. Convient à. Vacances, hospitalisations et autres cas exceptionnels.

8. Une boîte aux lettres à colis à la maison

La seule solution de cette liste où le colis arrive chez toi sans que tu aies quoi que ce soit à faire ensuite. Tu paramètres une fois ta préférence de livraison, puis le courrier et tes colis vont dans une boîte fermée. Pas de trajet, pas de délai de conservation, aucune dépendance envers un voisin. Comment un capteur sur le clapet t'envoie une notification, tu le découvriras dans une boîte aux lettres à colis connectée.

Sur sa propre page de campagne consacrée à la consigne à colis à domicile, PostNL décrit précisément comment l'utiliser : place la consigne bien visible près de ta porte d'entrée, enregistre-la comme préférence de livraison, et laisse-la non verrouillée et accessible au livreur. PostNL précise que d'autres services de livraison utilisent aussi la consigne. À première vue, cela contredit l'exigence de DHL selon laquelle un lieu convenu ne doit justement pas être visible depuis la rue. La différence tient au type d'endroit : DHL décrit un endroit ouvert comme un abri de jardin ou un auvent, où la visibilité signifie un risque de vol, et PostNL décrit une consigne verrouillable, où la visibilité sert uniquement à la retrouver. Aucun des deux transporteurs ne fait explicitement cette distinction, nous disons donc les choses telles qu'elles sont : deux exigences qui ne se concilient que si la boîte peut être verrouillée.

Deux conditions pour que le risque reste vraiment faible : la boîte doit pouvoir être verrouillée et elle ne doit pas pouvoir être vidée par pêche. Une boîte ouverte sur la façade, c'est la solution 4 avec un couvercle, et le même risque. La meilleure preuve qu'une boîte verrouillable fonctionne vient de la recherche sur les auteurs de vols. Stickle et Jackson ont publié le 22 juillet 2026 dans Crime Science une enquête menée auprès de 309 voleurs de colis autodéclarés aux États-Unis. Sur une échelle de 5 points, une boîte verrouillable devant la maison obtenait 4,38 comme élément dissuasif, à égalité avec des voisins visibles et juste derrière une caméra de sonnette à 4,54. Seule la présence de l'occupant obtenait un score plus élevé, avec 4,61. Il s'agit d'une enquête de perception auprès d'auteurs dans un autre pays, et non d'une mesure d'effet aux Pays-Bas, mais c'est la meilleure étude disponible. Dans une étude antérieure de Stickle et ses collègues (2019/2020), 98 pour cent des colis volés étaient visibles depuis la rue et 61 pour cent se trouvaient à environ 7,6 mètres ou moins du bord du trottoir. Les chiffres complets figurent dans le vol de colis aux Pays-Bas.

Les petits envois comptent aussi. Sur l'ensemble des flux de courrier et de colis, on a compté en 2025 aux Pays-Bas 73 millions de colis boîte aux lettres, soit 11,9 pour cent du total, contre 71 millions en 2024 (ACM). GLS cite même la livraison en boîte aux lettres comme caractéristique de produit : l'EconomyParcel est livré sans signature, « si possible via la boîte aux lettres ». Ce qui passe ou non par une fente standard, tu le trouveras dans un colis passe-t-il par la boîte aux lettres.

Effort. Installer une fois et paramétrer ta préférence de livraison. Ensuite, zéro par colis. Risque. Le colis est sous clé dès que le clapet se referme. Convient à. Ceux qui reçoivent des colis chaque semaine et sont peu chez eux en journée.

Combien de temps un point de retrait conserve-t-il ton colis avant le renvoi ?

C'est le coût caché de toute solution de retrait, et il figure rarement dans les comparatifs. Un colis ne reste pas en attente jusqu'à ce que cela t'arrange. Chaque lieu de retrait a un délai de conservation, et il est plus court que des vacances moyennes.

Pour GLS, UPS et FedEx, nous n'avons trouvé aucun délai de conservation sur les pages en néerlandais. Cela ne signifie pas qu'il n'en existe pas, seulement qu'il n'est pas public.

Fais le calcul pour une situation ordinaire. Tu commandes un jeudi, le livreur passe le vendredi pendant que tu es au travail, le colis part au point du coin, et tu pars le samedi une semaine en vacances. Chez DHL et dans une consigne DPD, ton colis repart vers l'expéditeur dès le mercredi. En cas de maladie, c'est pareil : précisément la semaine où tu ne peux pas sortir, le délai continue de courir. Le colis n'est alors pas perdu, mais ta commande, si : tu dois recommander, attendre à nouveau et parfois repayer les frais de port.

C'est la différence la plus nette entre les huit solutions. Les solutions 2, 3 et 7 ont toutes une horloge qui tourne. La solution 8 n'en a pas : le compartiment à colis d'un modèle sur pied mesure près d'un demi-mètre de haut, une semaine de commandes y tient donc sans que rien ne doive repartir.

Combien coûte le fait d'aller chercher ton colis toi-même ?

Un point relais et une consigne automatique sont des services gratuits. Le trajet pour s'y rendre ne l'est pas. Selon la Vereniging Zakelijke Rijders (association néerlandaise des conducteurs professionnels), un kilomètre en voiture coûtait au 28 janvier 2026 entre 0,28 et 0,51 €, selon la voiture. C'est le coût de revient complet : carburant, dépréciation, assurance, entretien et taxes réunis.

Que la voiture soit souvent de la partie n'est pas une supposition. Selon l'ACM, 33 pour cent des consommateurs néerlandais vont chercher leur colis en voiture.

Un trajet de cinq kilomètres aller-retour te coûte donc 1,40 à 2,55 € plus un quart d'heure de ton temps. Deux trajets de ce type par mois, et tu dépenses sur un an environ 34 à 61 € pour aller chercher des choses que tu as déjà payées. Ce que coûte en face une boîte aux lettres à colis et comment ce prix se compose, tu le trouveras dans combien coûte une bonne boîte aux lettres à colis.

Aller chercher soi-même pollue davantage dès un demi-kilomètre

Pour une livraison à domicile, on compte en moyenne 100 grammes de CO2, car la camionnette de livraison regroupe des centaines d'adresses dans une tournée. Une voiture essence émet environ 204 grammes de CO2 par kilomètre. Si tu vas en voiture au point de retrait, tu dépasses dès un demi-kilomètre les émissions de la livraison à domicile que tu cherchais à remplacer. Pour un trajet de cinq kilomètres aller-retour, les émissions de CO2 sont environ dix fois plus élevées.

Soyons précis : il s'agit de deux moyennes et d'un calcul, pas d'une mesure de ta situation. Nous n'avons trouvé aucune source primaire néerlandaise qui rapproche et publie ces deux chiffres. Aller au point à pied ou à vélo change complètement la donne.

Que disent les chiffres sur la livraison de colis aux Pays-Bas ?

Le marché en 2025 selon l'ACM

L'ACM a publié le 18 juin 2026 son Post- en pakketmonitor sur 2025. Cette année-là, 615 millions de colis ont été livrés, contre 609 millions en 2024, soit une croissance intérieure de 0,9 pour cent. À l'international, on comptait 447 millions d'envois, en hausse de 7,4 pour cent. La répartition par lieu de livraison : 82,2 pour cent à domicile, 12,4 pour cent dans un point relais et 5,3 pour cent dans un autre lieu. Le nombre de consignes à colis a presque doublé, de 4 800 à 9 309, soit une hausse de 90,6 pour cent. Les colis boîte aux lettres ont représenté 73 millions d'envois.

Ces deux chiffres réunis racontent la vraie histoire. Le nombre de consignes explose, mais seuls 5,3 pour cent des colis y arrivent et la part de la livraison à domicile baisse à peine. La porte d'entrée reste le champ de bataille. Parts de marché selon la décision de l'ACM du 5 avril 2024, portant sur 2022 : PostNL 50 à 55 pour cent, DHL 35 à 40 pour cent, autres acteurs 10 à 15 pour cent.

Ce que rapportent les consommateurs : trois enquêtes de panel

Trois enquêtes néerlandaises récentes disent quelque chose de la fréquence des problèmes. Toutes trois reposent sur des panels auto-sélectionnés et non sur des échantillons aléatoires : les résultats décrivent les participants et ne peuvent pas être généralisés tels quels à l'ensemble des Pays-Bas. Ils vont toutefois tous les trois dans le même sens.

Deux choses sautent aux yeux. D'abord, le contraste entre la satisfaction et l'expérience : les gens donnent 8,1 aux consignes automatiques et 8,4 aux points de retrait, mais le service client dont tu as besoin en cas de problème n'obtient que 4,6. Ensuite, l'écart entre le transporteur et toi : 89 pour cent des participants au panel Radar étaient tout simplement chez eux lorsque, selon le système, le colis n'avait pas pu être livré. Chez DHL, 63 pour cent des signalements de cette enquête concernaient une livraison à domicile manquée. D'où cela vient, nous l'expliquons dans pourquoi ton livreur ignore ta boîte aux lettres à colis.

Qui est responsable si ton colis disparaît ?

Réponse courte : presque toujours le vendeur, et c'est donc auprès de lui que tu réclames. L'article 7:11, alinéa 1 du Code civil néerlandais (BW) le formule ainsi : dans une vente au consommateur avec livraison chez l'acheteur, le bien est aux risques de l'acheteur à partir du moment où l'acheteur, ou un tiers qu'il a désigné et qui n'est pas le transporteur, a reçu le bien. Jusqu'à ce moment, le risque reste chez le vendeur.

L'ACM est explicite à ce sujet sur ConsuWijzer, mis à jour le 22 juillet 2026 : « Vous n'avez pas à réclamer vous-même auprès du service de livraison. Contactez le vendeur. » Et : « Le vendeur affirme que le produit vous a bien été livré ? C'est alors au vendeur de le prouver. »

Trois règles que beaucoup de gens ne connaissent pas :

• Un point relais du transporteur n'est pas un tiers que tu as désigné. La Geschillencommissie l'a jugé le 13 novembre 2023 dans une affaire portant sur deux smartphones d'une valeur de 3 714 € : un point relais fait toujours partie du transporteur lui-même.
• Déposer un colis devant la porte ne vaut pas réception. Dans le dossier 227340/233108 du 6 décembre 2023, un colis de 425,72 € déposé devant la porte d'entrée a disparu. La réclamation a été jugée fondée : « Le simple fait de déposer un colis sur place ne vaut pas remise au consommateur en personne. » Remboursement intégral plus 52,50 € de frais de réclamation.
• Si tu donnes toi-même ton accord, la situation change. Dans le dossier 21163/37590 du 9 novembre 2020, un accord donné via une sonnette vidéo a valu acceptation et la réclamation a été déclarée non fondée.

Attention à la nuance : la seule décision trouvée sur la question de savoir si un dépôt vaut réception concernait une affaire sans préférence de livraison paramétrée. Ce qui se passe si tu as toi-même désigné l'endroit n'est pas tranché dans la jurisprudence trouvée. Les transporteurs considèrent que le risque est alors chez toi. Le détail complet, y compris ce que tu dois ou non déclarer à ton assurance habitation, figure dans le vol de colis aux Pays-Bas : les chiffres et ce qui aide vraiment.

Quelle solution te convient ?

Les exigences d'emplacement, de hauteur et d'accessibilité d'une boîte aux lettres figurent dans les exigences pour une boîte aux lettres aux Pays-Bas. Si tu veux intégrer la boîte dans un mur, un portail ou une clôture, consulte encastrer une boîte aux lettres à colis. La règle des dix mètres et la fondation d'une colonne sur pied figurent dans installer une boîte aux lettres à colis sur pied.

Et si un colis disparaît malgré tout ?

Signale-le à l'endroit où tu as acheté, pas au transporteur : c'est là que se trouve ton contrat. Garde à portée de main le numéro de suivi, l'heure de la notification de livraison et si possible une photo de la situation. Formellement, un colis ne peut jamais être laissé sans surveillance sans ton accord, cette notification de livraison est donc pertinente. Le plan d'action avec les articles de loi et un modèle de lettre figure dans colis volé : que faire maintenant.

Attention aussi aux délais de réclamation, car ils varient fortement. PostNL demande un signalement dans les 30 jours calendaires à compter du jour de la remise (CG art. 16). DHL applique 30 jours après la livraison en cas de dommage, de perte partielle ou de retard, et 60 jours après la prise en charge en cas de perte totale (CG art. 6.3), mais renvoie le destinataire vers la boutique en ligne : chez DHL, c'est l'expéditeur qui fait le signalement. DPD veut être informé des dommages visibles au moment de la livraison et des dommages non visibles dans les 7 jours, dimanches et jours fériés non compris (art. 11.1). DPD est en outre le seul grand transporteur à proposer un formulaire de réclamation explicite pour les destinataires.

Du plus petit au plus grand : quel modèle pour quelles commandes ?

Nous fabriquons quatre modèles dans notre propre usine, en tôle d'acier galvanisé de 0,7 mm avec revêtement par poudre Qualicoat Class 2 avec prétraitement au phosphate de zinc, avec une porte à serrure à clé, deux clés et un clapet sur le dessus pour le livreur. Ils diffèrent par ce qui peut y entrer et par leur emplacement. Dans la comparaison de la Home, la Style, la Plus et la Compact, tu trouveras pour chaque modèle ce qui y entre et quand choisir lequel.

La gamme est progressive. Si tu commandes surtout de petits cartons et que tu n'as pas de place pour une colonne, la Compact est le point de départ : un modèle mural pour des colis jusqu'à 300 x 200 x 200 mm, dimension extérieure 365 x 250 x 450 mm, et la seule série livrée prémontée. Tu la fixes et c'est terminé. Elle accueille neuf boîtes de téléphone.

Si tu veux le courrier et les colis dans une colonne sur pied avec une façade aspect bois, la Style est l'étape suivante : colis jusqu'à 350 x 320 x 200 mm, une fente séparée pour les lettres, dimension extérieure 380 x 365 x 1000 mm. Si tu reçois régulièrement des cartons un peu plus larges, la Home est le meilleur choix, avec des colis jusqu'à 370 x 320 x 210 mm et une dimension extérieure de 410 x 380 x 1020 mm. La Home comme la Style accueillent quatorze emballages de livres ou quatre boîtes à chaussures.

Si tu reçois régulièrement de grands cartons, ou si tu veux vraiment séparer courrier et colis, la Plus est le meilleur choix. Elle accepte des colis jusqu'à 450 x 320 x 210 mm, c'est le seul modèle avec des compartiments séparés pour le courrier et les colis, et elle accueille dix-huit emballages de livres ou quarante-deux boîtes de téléphone. Dimension extérieure 500 x 370 x 1120 mm. La taille adaptée à tes habitudes de commande se calcule avec le guide de choix de la taille.

Les envois qui nécessitent une signature ou un contrôle de l'âge sont toujours remis en main propre. C'est une caractéristique de l'envoi et non de ta boîte aux lettres : seul le destinataire peut signer. Pour ces envois, paramètre une préférence de livraison ou un créneau, et pour tous les autres, le colis va simplement dans la boîte. La préférence à paramétrer et l'endroit où le faire varient selon le transporteur, tout est détaillé dans boîte aux lettres à colis et transporteurs. Tous les modèles existent en noir RAL 9005, blanc RAL 9010, gris platine RAL 7036 et anthracite RAL 7016, ainsi qu'en combinaisons avec teck foncé ou chêne clair. Toujours quelqu'un à la maison avec une BunnyBox.

Découvre les modèles

Tous les modèles et toutes les couleurs sont réunis dans la collection de boîtes à colis. Le reste des Conseils se trouve sur la page Conseils.

Questions fréquentes